מגבי רכב הם מרכיבים חיוניים למזג אוויר גשום ומושלג. תפקידם להסיר כתמי מים ולכלוך מהשמשות הקדמיות והאחוריות. לכמה מכוניות ישנות היו גם מגבים משולבים בפנסים, לאותה מטרה. מגבים הם ללא ספק החלק הפשוט אך המעשי ביותר במכונית, וכפריט מתכלה, יש להחליף אותם מעת לעת כדי לשמור על אפקט הניקוי שלהם. מאמר זה ידריך אותך בהחלפת מגבי השמשה הקדמית שלך וידון בהיבטים קשורים אחרים.
שיטת התקנת מגב שמשות שיטת התקנת מגב שמשות עיקרון עבודה מערכת מגבי שמשות של רכב מורכבת בעיקר משלושה חלקים: היחידה הראשית, ההצמדה והמגבים עצמם. היחידה הראשית מכילה מנוע DC מגנט קבוע ומחשב השולט על מהירות המגב ומזהה את מיקום המגב. בזמן הפעולה המגבים מונעים על ידי המנוע, ומנגנון ההצמדה ממיר את תנועת הסיבוב של המנוע לתנועה הדדית של זרועות המגבים ובכך משיג את פעולת הניגוב. הנהג שולט בזרם המנוע באמצעות ידית המגבים, ובכך מכוון את מהירות המגב.
סוג מתקדם יותר של מגב אוטומטי מאשר רק שליטה על המהירות הוא המגב האוטומטי- המופעל באמצעות חיישן. עקרון הפעולה שלו זהה למגבים רגילים, אלא שהוא משתמש בחיישן גשם כדי להשיג שליטה אוטומטית. ההתקדמות במגבים האוטומטיים לאורך השנים באה לידי ביטוי בשיטות החישה השונות. לדוגמה, מגבים מוקדמים חשו את כמות הגשם על ידי חישת תדירות הרטט של טיפות גשם שפוגעות במכונית, בעוד שכעת נעשה שימוש בשיטות מדויקות יותר כגון אינפרא אדום.
מגבונים מסווגים בעיקר לפי מבנה: מגבים ממוסגרים ומגבים ללא מסגרת. מגבים ללא מסגרת הם בדרך כלל גמישים יותר, מתאימים יותר לשמשה הקדמית, מנגבים בצורה נקייה יותר, וגם שקטים יותר ומועדים פחות להזדקנות. למגבים ממוסגרים יש כיום יתרון משמעותי מבחינת עלות.
בהתבסס על שיטת התנועה, ניתן לחלק את המגבים גם לסוגי זרוע דו--, זרוע- נגדית וזרוע- יחידה. מגבי זרוע כפולה- נמצאים בשימוש הנפוץ ביותר במכוניות נוסעים, בעוד שמגבי זרוע מנוגדים- נמצאים בדרך כלל ברכבי MPV או רכבים מסחריים עם שמשות גדולות יותר. מגבים בודדים- פחות נפוצים כעת; ה-Dongfeng Citroën Fukang משתמשת כיום בסוג זה.
מתי להחליף מגבי שמשות: מגבי שמשות הם חומרים מתכלים ובדרך כלל צריך להחליף אותם כל 1-2 שנים. הדרך הפשוטה ביותר לקבוע אם יש צורך להחליף מגבים היא לבדוק אם הם עדיין מספקים ביצועי ניקוי טובים, שזו התפקיד הבסיסי ביותר של מגבי שמשות. בנוסף, אתה יכול גם לשפוט אם יש צורך בהחלפה על ידי בדיקת סדקים או סדקים בלהבי המגבים ורמת הרעש במהלך הפעולה.